कार्यकर्ता पुणे के कर्वे रोड पर ‘अनियमित’ स्मार्ट कार्यों पर सवाल उठाते हैं |  पुणे समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

कार्यकर्ता पुणे के कर्वे रोड पर ‘अनियमित’ स्मार्ट कार्यों पर सवाल उठाते हैं | पुणे समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया


पुणे: कर्वे रोड पर स्मार्ट रोड का काम नागरिक कार्यकर्ताओं के साथ बर्फ काटने में विफल रहा है, जिन्होंने नागरिक अधिकारियों द्वारा योजना के अनुसार पूरी तरह से चौड़ीकरण और अनियमित साइकिल ट्रैक के पीछे तर्कसंगतता पर सवाल उठाया है।
पुणे नगर निगम ने अपने शहरी सड़क डिजाइन दिशानिर्देशों के तहत खंड पर स्मार्ट सड़क कार्यों की योजना बनाई है। पीएमसी के प्रस्ताव में कर्वे रोड पर एक साइकिल ट्रैक और एक चौड़ा फुटपाथ शामिल है। एक नागरिक अधिकारी ने कहा कि स्थायी समिति ने “केवल उन वर्गों को चौड़ा करने के लिए धन स्वीकृत किया है जहां जगह उपलब्ध है”। पहला खंड जहां काम शुरू होगा वह खंडोजीबाबा चौक से गरवारे कॉलेज है।

टाइम्सव्यू

यह उचित समय है कि नागरिक प्रशासन व्यस्त सड़कों के साथ-साथ साइकिल ट्रैक और चौड़े फुटपाथ के निर्माण के लिए अपनी योजना रणनीतियों को अंतिम रूप देते समय विशेषज्ञों से परामर्श करे। कर्वे रोड पर मेट्रो स्टेशनों के उतरने से मौजूदा फुटपाथों की जगह खत्म हो गई है। मेट्रो के खंभों और फ्लाईओवरों ने सड़क की कैरिज चौड़ाई को कम कर दिया है। निकाय अधिकारियों ने स्वीकार किया है कि कर्वे रोड के ऐसे हिस्सों पर साइकिल ट्रैक बनाना उनके लिए संभव नहीं होगा और परियोजना को टुकड़ों में क्रियान्वित किया जाएगा। योजनाकारों को करदाताओं को बेतरतीब ढंग से निष्पादित परियोजना की उपयोगिता के बारे में बताना चाहिए, जिसमें साइकिल ट्रैक की कोई निरंतरता नहीं होगी।

कार्यकर्ताओं ने, हालांकि, नागरिक प्रस्ताव को खारिज कर दिया, यह तर्क देते हुए कि सड़क के केवल उस हिस्से को चौड़ा करना जहां जगह उपलब्ध थी, तर्कसंगतता की कमी थी। नागरिकों के समूह जागरूक नागरिक मंच के विवेक वेलणकर ने कहा, “ये काम प्रतिकूल साबित हो सकते हैं और सड़क पर वाहनों की सुचारू आवाजाही सुनिश्चित करने के बजाय यातायात की समस्या पैदा कर सकते हैं। यह केवल जनता के पैसे की बर्बादी है।”

कार्यकर्ताओं ने कहा कि गरवारे कॉलेज चौक से शुरू होकर डेक्कन जिमखाना तक पूरा फुटपाथ गंदगी में है, जिससे पैदल चलने वालों के लिए चलने की जगह नहीं बचती है।
पुणे यातायात बचाओ आंदोलन के हर्षद अभ्यंकर ने कहा कि अगर साइकिल ट्रैक ठीक से नहीं बनाए गए होते तो लोग उनका इस्तेमाल नहीं करते। उन्होंने कहा, “पीएमसी को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वह अधिक से अधिक लोगों को साइकिल चलाने के लिए प्रेरित करने के लिए आदर्श और मॉडल साइकिल ट्रैक बनाए।”
क्षेत्र के निवासियों ने कहा कि पार्किंग की उचित जगह नहीं होना एक बड़ी समस्या है। “यदि साइकिल ट्रैक और फ़ुटपाथ को अनुपात से अधिक चौड़ा किया जाता है, तो इस मार्ग पर यातायात प्रबंधन के संबंध में इससे और नुकसान होगा। अधिकारियों को ऐसी किसी भी परियोजना को शुरू करने से पहले स्थानीय क्षेत्र का आकलन करना चाहिए। मुझे विश्वास है कि यह होगा कर्वे रोड निवासी अनिरुद्ध कर्मकार ने कहा, “बेहतर होगा कि नागरिक अधिकारी इस पहल से बचें।”
संपर्क करने पर, पीएमसी के सड़क विभाग के प्रमुख वीजी कुलकर्णी ने कहा, “नगर प्रशासन पैच पर सड़क चौड़ीकरण कार्य नहीं करेगा, जहां जगह पर्याप्त नहीं है या उपलब्ध नहीं है। अन्य रखरखाव कार्य जैसे पेवर ब्लॉक की पेंटिंग या मरम्मत करना। इन जगहों पर फुटपाथ बनाए जाएंगे।”



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