हार्म्स वे: 2000 के बाद से भारत में सड़क दुर्घटना की गंभीरता दोगुनी हुई, मंत्रालय के आंकड़े दिखाते हैं

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) के आंकड़ों के मुताबिक, 2000 में 20.2 से 2021 में 37.3 तक, भारत की सड़क दुर्घटना की गंभीरता – प्रति 100 दुर्घटनाओं में मारे गए व्यक्तियों की संख्या – लगभग दोगुनी हो गई है।

2021 में मिजोरम में प्रति 100 दुर्घटनाओं में 81 लोगों की मौत हुई, जो देश में सबसे ज्यादा थी, जबकि बिहार में यह 80 थी।

MoRTH की वार्षिक रिपोर्ट ‘भारत में सड़क दुर्घटनाएँ – 2021’, इस सप्ताह जारी की गई, यह दर्शाती है कि कुछ मामूली उतार-चढ़ाव के साथ, दुर्घटना की गंभीरता 2000 से बढ़ रही है।

रिपोर्ट में कहा गया है, “यह बेहतर आघात देखभाल और यातायात को शांत करने वाले उपायों की आवश्यकता को रेखांकित करता है, जिसका उद्देश्य दुर्घटना प्रभाव मापदंडों को कम करना है।”

News18 द्वारा विश्लेषण किए गए डेटा से पता चलता है कि 2021 में, मिजोरम में दुर्घटना की गंभीरता सबसे अधिक थी, इसके बाद बिहार का स्थान है। इसके बाद पंजाब (78); मेघालय (76); और झारखंड (74)। इसके अलावा, उत्तराखंड (58), उत्तर प्रदेश (56) और अरुणाचल प्रदेश (55) अगले स्थान पर हैं। स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर नागालैंड (7) और गोवा (8) थे।

आंकड़ों के और विश्लेषण से पता चलता है कि 2018 के बाद से, मिजोरम में दुर्घटना की गंभीरता 77 से ऊपर रही है, जो 2018 में सबसे अधिक 89 थी। बिहार और पंजाब के लिए, 2018 से दुर्घटना की गंभीरता 70 से ऊपर रही है, और झारखंड के लिए, यह 65 से ऊपर थी। शीर्ष पांच राज्यों में, मेघालय ने सबसे अधिक परिवर्तन देखा है – 2018 में 45 से 2022 में 76 तक।

रिपोर्ट के अनुसार, सड़क दुर्घटनाओं की निगरानी के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण संकेतक सड़क दुर्घटना की गंभीरता की सीमा है और इसमें कहा गया है कि इस पर “ध्यान देने की आवश्यकता है”। इससे यह भी पता चलता है कि लगभग 60% राज्यों में दुर्घटना की गंभीरता 37 के राष्ट्रीय औसत से अधिक है।

रिपोर्ट के अनुसार, 2021 में पूरे भारत में सड़क दुर्घटनाओं में 1,53,972 लोगों की जान चली गई, जो 2011 के बाद सबसे अधिक है। इसका मतलब है कि औसतन हर दिन लगभग 422 मौतें या हर घंटे लगभग 18 मौतें हुईं।

इससे पता चलता है कि 2021 में 4,12,432 सड़क दुर्घटनाएं हुईं, जिनमें 3,84,448 लोग घायल हुए। 2020 की तुलना में, भारत ने 2021 में सड़क दुर्घटनाओं में 22,258 अधिक मौतों की सूचना दी है – लगभग 17% की छलांग, जैसा कि News18 के डेटा का विश्लेषण दिखाता है।

आबादी वाले क्षेत्रों में इसकी पहुंच के स्तर को ध्यान में रखते हुए सड़क परिवहन भारत में माल और यात्रियों दोनों के लिए परिवहन का सबसे किफायती साधन है। आर्थिक विकास की उच्च दर से प्रेरित मोटरकरण की अभूतपूर्व दर और बढ़ते शहरीकरण के कारण भारत में प्रतिकूल यातायात वातावरण का जोखिम अधिक है। नतीजतन, सड़क दुर्घटनाओं, यातायात चोटों और मौतों की घटनाएं अस्वीकार्य रूप से उच्च बनी हुई हैं। सड़क यातायात की चोटें विश्व स्तर पर मृत्यु का प्रमुख कारण हैं और 15 से 49 वर्ष के आयु वर्ग में मृत्यु का प्रमुख कारण हैं।

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